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大连船柴全电喷主机首配5.8万吨货船
发表时间:[2011-03-31]  作者:  编辑录入:冶金之家  点击数:2652

据长江航运报报道,3月4至6日,在大连柴油机厂,长航凤凰在建的第一艘5.8万吨散货船,6S50ME-C全电喷控制型柴油主机顺利通过了工厂交机试验。安装该柴油机作主机的船舶,油耗将减少3%,氮氧化合物排放降低30%。

据介绍,采用该系列柴油机作为5.8万吨远洋散货船的主机,在中国同吨位、同类型船舶还是首例。

随着国际燃油价格不断攀升,和国家资源节约、节能减排指标逐步升级,长航凤凰作为国有控股上市公司,如何按照国际节能减排最新标准(IMOTIerⅡ),控制燃油用量和节约能源,是该司新建船舶面临的重要课题。通过考研国际市场,该司选用德国MAN–B&W公司全电喷控制型柴油机作为在建5.8万吨船舶的主机。该机型采用全电喷控制,功率10428KW,转速131转/分,耗油率167.5千克/千瓦.小时,具有体积轻,油耗减少3%,NOX(氮氧化合物)排放降低30%的特点。

本次各项试验和拆检工作正常完成,并通过中国船级社(CCS)检验,在3月下旬交机由渤海船厂正式装船使用。本次试验由中船重工大连柴油机厂、渤海重工、德国MAN公司、中国船级社和长航凤凰公司参加。


 

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